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包膠注塑模具是否需要考慮收縮率?

包膠注塑模具是否需要考慮收縮率?

在注塑加工領域,尤其是涉及包膠模具工藝時,許多從業者常常糾結于一個問題:模具設計中是否需要預留收縮率?傳統觀念中,有人認為絕對不能設置,因為這可能會導致成品尺寸膨脹,影響后續裝配的精度和穩定性。然而,實際情況并非絕對,是否設置收縮率要視具體場景而定,通常可以歸納為三種常見情形。

包膠注塑模具 11
注塑模具驗收的標準是什么?

注塑模具驗收的標準是什么?

首先,注塑模具驗收需從外觀檢查入手。這一步是基礎,直接反映出注塑模具的工藝水平。驗收時,應仔細觀察注塑模具表面是否光滑、無銹蝕、無劃痕或凹陷。注塑模具的型腔和型芯部分尤其重要,不能有毛刺或氣孔,這些問題會直接導致注塑產品出現瑕疵。同時,檢查注塑模具的冷卻水道是否通暢,避免堵塞影響散熱效率。

注塑模具 18
PEEK注塑加工材料六大特性和三大應用

PEEK注塑加工材料六大特性和三大應用

PEEK注塑加工材料(聚醚醚酮)因其卓越的性能席卷制造業,成為高端領域的新寵。憑借出色的物理和化學特性,PEEK注塑加工材料在航空航天、醫療和汽車等行業大放異彩。本文將為您揭秘PEEK注塑加工材料的六大特性及其三大應用場景,助您了解這一“材料黑馬”的魅力。

PEEK注塑加工 17
peek加工精度能達到多少?

peek加工精度能達到多少?

聚醚醚酮(PEEK)的加工精度由材料本質、設備極限與工藝控制三維度鎖定。當前工業化量產可實現 ±0.05mm常規精度,尖端技術可達 ±0.005mm超精密級,而微加工領域正突破 ±1.5μm微觀極限。這一精度譜系背后,是三重技術法則的嚴格掌控。

PEEK注塑加工 25
雙色模具注塑過程中出現飛邊的原因有哪些?

雙色模具注塑過程中出現飛邊的原因有哪些?

2025年8月18日,寧波一家汽車配件廠的車間里,技術主管周工正對著剛下線的雙色車門把手大發雷霆——硬質ABS骨架與軟膠TPE包覆層的結合處,密密麻麻的飛邊像毛衣起球一樣扎眼,3000件產品直接報廢。這種雙色注塑的飛邊問題,正在吞噬著無數企業的利潤。

雙色注塑模具 16
TPE雙色注塑成型時表面流痕怎么處理?

TPE雙色注塑成型時表面流痕怎么處理?

今天是2025年8月16日,星期六,農歷閏六月廿三.此刻,東莞一家電子廠的注塑車間里,技術主管張工正對著剛下線的智能手表表帶眉頭緊鎖——TPE軟膠包覆硬質PC底殼的雙色注塑產品上,布滿了難看的云紋狀流痕,良品率暴跌至65%,客戶催貨的電話響個不停。這種TPE雙色注塑的表面流痕問題,正卡住無數企業的脖子。別急,且看我們如何用實戰經驗破局。

TPE雙色注塑成型 28

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